如何延長(zhǎng)大連SKF軸承使用時(shí)長(zhǎng)？

延長(zhǎng)大連SKF軸承使用時(shí)長(zhǎng)，要從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)不同工況要對(duì)軸承進(jìn)行不同的調(diào)整。對(duì)軸承使用的機(jī)器做充分的了解，把握好工作環(huán)境和軸承的機(jī)構(gòu)特征，如能弄清軸承在設(shè)備中經(jīng)常發(fā)生事故的前后狀況，就可防止同類事故的再次發(fā)生。

注意SKF軸承使用時(shí)的維護(hù)，定期對(duì)軸承進(jìn)行油潤(rùn)滑、雜物清除。適時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行安裝調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)影響軸承的運(yùn)行軌跡，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，可大大降低軸承的自身磨損，延長(zhǎng)壽命。

普通的SKF軸承使用溫度在零下三十度到一百五十度之間，在這一溫度下， 軸承的載荷能力、運(yùn)轉(zhuǎn)能力、穩(wěn)定性能才不會(huì)受到影響，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不在此范圍內(nèi)， 軸承的損壞速度會(huì)提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)軸承抱死，直接影響生產(chǎn)，降低軸承的使用壽命。

SKF軸承有幾種潤(rùn)滑方式，每種軸承和每種軸承在使用潤(rùn)滑時(shí)也是不同的，這更有利于SKF軸承使用壽命的最大化，使機(jī)械設(shè)備的性能處于最高效率的狀態(tài)。

1、固體潤(rùn)滑法

在某些特殊的使用條件下，在潤(rùn)滑脂中加入少量的固體潤(rùn)滑劑，如加入3-5%的二硫化鉬1號(hào)，以減少磨損，提高抗壓和耐熱性能。對(duì)于特殊條件，如高溫、優(yōu)雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射和極低溫度，固體潤(rùn)滑劑添加到工程塑料或粉末冶金材料。可制成具有自潤(rùn)滑性能的軸承零件。例如，固體潤(rùn)滑劑用粘合劑粘結(jié)在滾道0x 1775保持架和滾動(dòng)體上，形成潤(rùn)滑膜，對(duì)減少摩擦和磨損有一定作用。

2、電主軸油潤(rùn)滑

粘度是潤(rùn)滑油的一個(gè)重要特性。粘度直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和摩擦表面之間形成的油膜厚度。SKF軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般為12-15厘沲。轉(zhuǎn)速越高，粘度越低，負(fù)載越重，粘度越高。常用潤(rùn)滑油包括機(jī)油、高速機(jī)油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、汽缸油等。

油潤(rùn)滑法

a.油浴潤(rùn)滑

油浴潤(rùn)滑是最常見的潤(rùn)滑方法，適用于低、中速軸承的潤(rùn)滑。軸承的一部分浸入凹槽中。潤(rùn)滑油被旋轉(zhuǎn)的軸承部件吸收，然后流回油槽。油位應(yīng)略低于最低滾動(dòng)體的中心。

b.滴油潤(rùn)滑

滴油潤(rùn)滑適用于需要定量供給潤(rùn)滑油的SKF軸承零件。通常每3-8秒滴一次油是合適的。過量的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。

c.循環(huán)油的潤(rùn)滑

皮帶泵使用油泵將過濾后的油輸送到軸承零件，軸承使用后，過濾并冷卻潤(rùn)滑油。循環(huán)油可以除去一些熱量并冷卻軸承，因此適用于高速軸承零件。 

 d.在噴涂潤(rùn)滑

潤(rùn)滑軸承時(shí)，氣流會(huì)有效地冷卻軸承并防止雜質(zhì)進(jìn)入。該方法適用于高速和高溫軸承部件的潤(rùn)滑。 

 e.噴射潤(rùn)滑

使用油泵將高壓機(jī)油從噴嘴注入軸承，然后注入軸承的油從軸承的另一端流入油箱。當(dāng)SKF軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件和保持架也以相對(duì)較高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍的空氣流動(dòng)。用普通的潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑劑輸送到軸承。此時(shí)，必須在高壓下注入潤(rùn)滑脂，在噴涂軸承時(shí)，噴嘴位置必須位于內(nèi)圈和保持架中心之間。